将在下月日内瓦车展上正式发布的雷克萨斯CT 200h近日发布了图片，据悉，CT 200h是由去年在法兰克福车展推出的LF-Ch Concept最为基础研发而来。
动力系统方面，CT 200h将搭载一台1.8升4缸VVT-i发动机，在搭永磁马达之后，雷克萨斯方面表示CT 200h将有相当亮眼的性能表现。
而CT 200h的电力储存则同样交由镍氢电池模块，此外，CT 200h也将配备全新的E-CVT无段变速箱，只是具体的性能数据目前还没有被公布。
在动力之外，大家也可看见CT 200h的外观，整体来说CT 200h的车身尺寸为（4320mm X 1765mm X 1430mm）略小于丰田普锐斯。
但比普锐斯更低的车身在搭配17吋铝合金轮圈之后，我们可以预计其在操控上将拥有相较于其他雷克萨斯油电混合车款更精进的表现。
尽管雷克萨斯CT 200h采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，虽然CT 200h是一辆前驱车，但雷克萨斯则想透过CT 200h来证明油电混合车也能充满驾驭乐趣。
雷克萨斯CT 200h
因此整部车的悬挂设定交会偏硬，而在车辆行驶模式上，CT 200h也将拥有Eco（环保）、Normal（一般）、Sport（运动）等3种模式。
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